Seòrsa Ròn Ola Cassette Rubair Nitrile Àrd-inbhe

Dh’fhalbh sinn airson ùine mhòr chun na locha. Chuir an draibhear an trèilear gu faiceallach air an rampa. Nuair a thuiteas an aiseal dhan uisge, bidh mòr-ionad giùlain Hot Wheels a’ tuiteam dhan uisge aig an aon àm. Bidh an èadhar agus an geir a tha a’ teannachadh gu luath taobh a-staigh a’ mhòir-ionaid a’ cruthachadh falamh leis gu bheil teas nan giùlan air fhuarachadh le uisge an locha taobh a-muigh a’ mhòir-ionaid. Mura h-urrainn dha na ròin falamh a chumail, faodaidh am mòr-ionad uisge agus truailleadh a shùghadh a-steach. Seòrsa Ròn Ola Cassette Rubair Nitrile Àrd-inbhe
Ged is e seo cùis anabarrach, faodaidh an seòrsa truailleadh seo tachairt anns a h-uile giùlan ma tha na ròin ann an droch staid. Gu follaiseach, is e an ròn am pàirt as cudromaiche de ghiùlan. Ma gheibh truailleadh air na h-uachdaran conaltraidh no ma thèid an geir a dhrèanadh, cha mhair an giùlan fada.
Tha cuid de na ròin ùra air an dèanamh le rubair nitrile butyl hydrogenated. Tha an neach-dèanamh ag ràdh nach tèid ionnsaigh a thoirt air an stuth agus nach tèid a mhilleadh le lionntan synthetigeach agus stuthan cur-ris a bhios ag ionnsaigh choimeasgaidhean nitrile traidiseanta. A bharrachd air an sin, tha an stuth gu math dìonach an aghaidh stuthan sgrìobach a dh’ fhaodas a dhol a-steach do cho-phàirtean eile ag adhbhrachadh aodion.
An-diugh, canar “ròin bilean” ris a’ mhòr-chuid de ròin leis gu bheil am bilean aca na laighe air trast-thomhas a-muigh an t-shailean. Tha an oir “rubair” seo (nitrile, polyacrylate, silicone, msaa.) air a ghleusadh ri slige meatailt a thèid a chuir a-steach do tholl anns a’ phàirt a tha ri seulachadh. Bidh an t-earrach crochaidh a’ dol a-steach don chlais air cùl a’ bhileig, a’ cuideachadh a’ bhileig gus conaltradh a chumail ris an t-shailean. Aig amannan gheibh thu fàinne de sealant timcheall air trast-thomhas a-muigh a’ chuirp gus cuideachadh le bhith a’ seulachadh a’ chuirp mheatailt ris an toll far a bheil an ròn air a chuir a-steach. Ann an cùisean eile, tha an t-slige meatailt còmhdaichte gu tur san aon stuth às a bheil am bilean fhèin air a dhèanamh.
Tha ròn duslach togte fhèin aig cuid de ròin bilean, is e sin bilean beag a bharrachd a tha mu choinneamh taobh a-muigh an taigheadais. Chan eil am bilean beag seo a’ cumail an earraich. Bidh cuid de luchd-saothrachaidh ròin giùlain a’ dèanamh ròin le trì bilean eadar-dhealaichte.
Feumaidh an ròn a bhith air a stàladh an-còmhnaidh leis a’ bhileag seulachaidh mu choinneamh an leaghan a tha ri seulachadh. Tha seo air sgàth gu bheil am bileag air a dhealbhadh ann an dòigh gus am bi an cuideam a chuireas an ròn bhon taobh “fliuch” ag àrdachadh a’ chuideam a chuireas am bileag air an t-sailt. Ma thèid an ròn a stàladh air ais, bheir cuideam air an taobh “ceàrr” den bhileag air tarraing air falbh bhon t-sailt, ag adhbhrachadh aodion. Air a’ mhòr-chuid de ròin tha an taobh deas follaiseach, ach air cuid eile chan eil.
Tha a’ mhòr-chuid de ròin air an dealbhadh gus am bi “cùl” (an taobh a tha mu choinneamh an leaghaidh) den taigheadas fosgailte. Tha an aghaidh dùinte agus faodar àireamh pàirt a ghràbhaladh air. Ach, tha cuid de ròin glè cho-chothromach agus feumar aire shònraichte a thoirt do stiùireadh ceart a’ bhilean.
Tha cuid de ròin eadhon air an dealbhadh airson rothlachd sònraichte. Is dòcha gu bheil saighead orra a’ sealltainn rothlachd. Is dòcha gu bheil druimnean beaga trastanach faisg air a’ bhileag aig ròin stiùirichte. Bidh na druimnean sin ag obair mar “snàithleanan” microscopach a chuidicheas le bhith a’ tarraing lionn air falbh bhon oir fhad ‘s a bhios an t-slat a’ rothladh. Tha dealbhadh bilean tonn sine aig cuid de ròin a chruthaicheas modh ath-shondach fhad ‘s a bhios an t-slat a’ rothladh. Bidh seo a’ cuideachadh le bhith a’ teannachadh a’ bhileig, a’ tarraing ola air falbh bho na bilean agus a’ lughdachadh aodion.
Às dèidh dhut an ròn a thoirt air falbh, dèan sgrùdadh air uachdar a’ mheadhain agus an dealgan far a bheil am bilean suidhichte airson milleadh. Ma tha an uachdar air a sgrìobadh, air a chlaoidh, no ro gharbh airson ròn ùr, tha grunn roghainnean agad. Mar as trice, faodar sgrìoban beaga no creimeadh a thoirt air falbh le pàipear-gainmhich. Cha bu chòir uachdaran a làimhseachadh le rud sam bith nas garbh na pàipear-gainmhich. Aig amannan bidh bilean ròin shean chruaidhichte a’ caitheamh nan claisean anns an uachdar seulachaidh. Ma gheibh thu ìnean anns a’ chlais às dèidh dhut an t-slat a shnaidheadh ​​le pàipear-gainmhich, tha an clais ro dhomhainn airson a bhith air a gabhail.
Ge bith dè a th’ ann, faodaidh e bhith gu math daor mol no dealgan a chur na àite a thaobh cosgais a’ mholaidh agus cosgais a chur na àite.
Thoir sùil air an ròn fhèin gus faighinn a-mach dè an t-adhbhar a tha air a’ mhilleadh. Ma tha na ròin cruaidhte agus/no caite, chan eil ann ach naomh-chràbhadh aoise. Ma tha bilean an ròin gu math bog agus ata, is dòcha gu bheil e air a mhilleadh le bealaidh neo-fhreagarrach.
Ma tha an ròn car ùr, is dòcha nach deach a stàladh gu ceart. Am measg fàilligidhean stàlaidh tha oirean reubte, claisean bho innealan stàlaidh neo-iomchaidh, mì-thaobhadh, ceanglaichean àrdaichte, burrs millte, agus fuarain teannachaidh a dhìth. Dh’ fhaodadh stàladh neo-chùramach adhbhrachadh gun tuit an t-earrach teannachaidh a-mach às a’ chlais. Cuideachd, thoir sùil airson comharran milleadh teas.
An uairsin dèan cinnteach gu bheil an ròn ceart agad. Thoir sùil air mar a tha an t-slat agus an taigheadas a’ freagairt. Smear am bileag leis an leaghan sam bith leis a bhios tu ag obair mus cuir thu an ròn a-steach. Ma thèid an ròn a chuir a-steach tioram, bidh am bileag a’ teasachadh ro fhada cho luath ‘s a thòisicheas an slat a’ tionndadh.
Stàlaich an ròn ùr na àite le bhith a’ cleachdadh an stàlaichear ròin. Ma dh’fheumar an ròn a stàladh air pàirt gharbh den t-siaft (leithid spline), paisg teip masgaidh timcheall air an àite gharbh gus faighinn far am bu chòir dha a bhith gus casg a chuir air milleadh don ròn. Na buail an ròn gu dìreach agus na cleachd punch no punch a-riamh gus an ròn a stàladh. Faodaidh bodhaig an ròin a bhith air a mhilleadh le punch adhbhrachadh gum bi am bilean air a dheformachadh agus gum bi an ròn a’ leigeil a-mach. Dèan cinnteach gun cuir thu an ròn a-steach don toll gu ceart agus gun cuir thu a-steach e gu ceart. Mar riaghailt choitcheann, bu chòir an ròn a bhualadh a-steach gus am bi e rèidh. Tha cuid de eisgeachdan ann, agus mar sin is fheàrr an doimhneachd a sgrùdadh mus toir thu air falbh seann lìonadh.
Bidh an Sguad-bhùtha a’ tighinn còmhla gus gnìomhachas càraidh chàraichean a bhrosnachadh air adhart tro fhoghlam, goireasan agus lìonrachadh.
Ma tha thu a-riamh air càr no làraidh a dhràibheadh ​​le eadar-dhealachadh làn-ghlasaidh ann an oisean cumhang, no ma dh’ fheuch thu ri carbad fhaighinn a-mach à drift sneachda le eadar-dhealachadh fosgailte, tha fios agad air na buannachdan a tha an lùib eadar-dhealachaidhean fèin-ghlasaidh.
Leigidh an diofaradair le dà chuibhle ceangailte snìomh aig diofar astaran. Tha an dà chuibhle ceangailte le sprocaidean. Mura tionndaidh an sprocaid air a aiseil, bidh an dà aiseil a’ tionndaidh aig an aon astar. Ma thòisicheas an sprocaid a’ tionndaidh, bidh na h-aiseil a’ tionndaidh aig astar eadar-dhealaichte. Tha mar a dh’atharraicheas stiùireadh an tionndaidh agus dè an t-slat a bhios a’ snìomh nas luaithe a’ dearbhadh dè an t-slat a gheibh a’ chumhachd as motha.
Ma dh’fhailicheas co-alt CV, is ann ainneamh a dh’fhailicheas e leis fhèin. Faodaidh factaran bhon taobh a-muigh barrachd milleadh a dhèanamh air na co-altaichean na bhith a’ gearradh bhòtannan le sgian.
Ge bith dè an neach-dèanamh, tha dreach dràibhidh uile-chuibhle (AWD) aig a’ mhòr-chuid de àrd-ùrlaran cha mhòr an-còmhnaidh.
Is e eòlas air duilgheadasan cumanta agus tuigse fhaighinn air na roghainnean a tha rim faighinn gus an sgaradh agus an fhuasgladh an iuchair gu soirbheachas.
Tha feum air beagan cheumannan a bharrachd gus giùlan cuibhle cùil a chur na àite air crochadh cùil aiseil dràibhidh an taca ri giùlan measgaichte.